Qui sommes-nous

Un ingénieur ISAT au service de votre import automobile

Importer une voiture depuis l’Europe : pour beaucoup de Français, l’idée semble séduisante sur le papier, mais redoutable à mettre en œuvre. Procédures douanières, quitus fiscal, homologation, démarches ANTS… Les obstacles perçus sont nombreux. Et pourtant, des millions de véhicules circulent chaque année entre pays membres de l’Union Européenne — preuve que ce marché est structuré, encadré par le droit communautaire, et bien plus accessible qu’on ne le croit.

C’est précisément pour rendre cet accès simple, sécurisé et rentable que Paul DELHOMEL a fondé AUTO MATCH FINDER en 2024.

Une passion automobile transmise sur trois générations

L’histoire d’AUTO MATCH FINDER ne commence pas dans un bureau de direction, mais dans un garage familial. Le grand-père de Paul Delhomel, Michel Chartrez, fonde en 1996 la société TURBO, spécialisée dans le leasing automobile à prix compétitif grâce à un sourcing européen. À une époque où Internet n’existait pas encore comme outil commercial grand public, Michel Chartrez sillonnait déjà l’Europe pour identifier les meilleures opportunités pour ses clients.

Cette culture du marché européen, Paul Delhomel l’a absorbée dès l’enfance — avant de la formaliser à travers une formation d’ingénieur à l’Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports (ISAT), établissement reconnu par l’État, qui forme depuis des décennies les cadres techniques de l’industrie automobile française.

Avant même d’obtenir son diplôme, Paul réalisait déjà ses premiers achats transfrontaliers pour son propre compte : vérification de carnets d’entretien étrangers, négociation avec des concessionnaires allemands, anticipation des frais d’homologation. Un apprentissage terrain qu’aucun manuel ne remplace.

Pourquoi AUTO MATCH FINDER a été créé en 2024

En 2024, Paul Delhomel officialise cette expertise en créant AUTO MATCH FINDER. Le constat à l’origine du projet est précis : la grande majorité des particuliers français perçoit l’importation automobile comme une démarche risquée, complexe, et réservée aux acheteurs de véhicules premium.

Cette perception n’est pas totalement infondée — mais elle repose sur une confusion fréquente. L’import est risqué uniquement quand il est réalisé seul, sans connaissances mécaniques ni maîtrise du cadre juridique. En revanche, accompagné par un professionnel qui connaît les marchés européens, c’est une démarche structurée, encadrée par le droit de l’Union Européenne, et souvent bien plus avantageuse qu’un achat en France.

Autre idée reçue à déconstruire : l’import n’est pas réservé aux gros budgets. Aujourd’hui, le marché européen de l’occasion est tellement vaste et diversifié qu’il est ouvert à tous — d’une citadine à 8 000 € à un SUV familial à 30 000 €.

Ce que nous faisons concrètement : un accompagnement de A à Z

AUTO MATCH FINDER ne se limite pas à « trouver une voiture à l’étranger ». Notre mission couvre l’intégralité de la chaîne, depuis la définition de votre cahier des charges jusqu’à la remise des clés et du certificat d’immatriculation français.

Recherche et sourcing européen

Nous sourceons sur l’ensemble des marchés de l’Union Européenne selon les opportunités : Allemagne, Belgique, Luxembourg, Espagne, Pays-Bas, Italie et au-delà. Chaque marché présente ses spécificités — niveaux de prix, niveau d’entretien, densité de stock — et nous les connaissons.

Inspection technique par ingénieur ISAT

Une fois le véhicule identifié et une offre formulée, Paul Delhomel se déplace physiquement sur site avant toute validation du paiement. Il procède à une analyse complète — lecture valise OBD, vérification du carnet d’entretien et de l’historique — et n’acte l’achat que si le véhicule est conforme à ce qui était annoncé.

Accompagnement administratif complet

Quitus fiscal (DGFiP), démarches ANTS, plaques WW provisoires, carte grise définitive, vignette Crit’Air, homologation si nécessaire — nous gérons tout. Vous n’avez pas à naviguer seul dans les méandres administratifs.

La formation qui fait la différence sur le terrain

Sur un marché où n’importe qui peut se déclarer « importateur automobile », la formation initiale est un critère de sérieux que les clients ont raison d’exiger.

Paul Delhomel est diplômé de l’Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports, école d’ingénieur spécialisée reconnue par la Commission des Titres d’Ingénieur (CTI). Cette double compétence — technique mécanique et gestion de projet industriel — lui permet d’évaluer un véhicule avec la rigueur d’un ingénieur, pas seulement avec l’œil d’un vendeur.

Ce que le cadre européen vous garantit

Acheter un véhicule dans un autre État membre de l’Union Européenne, ce n’est pas opérer dans un vide juridique — c’est au contraire bénéficier des protections du marché intérieur européen.

• La libre circulation des marchandises (article 34 TFUE) garantit votre droit d’acquérir un véhicule dans n’importe quel pays membre
• Le quitus fiscal — délivré par les services des impôts français — atteste que la TVA a bien été acquittée
• Le contrôle technique français reste obligatoire si le véhicule a plus de 4 ans
• L’immatriculation passe intégralement par le portail ANTS

FAQ — Vos questions les plus fréquentes